Trascorriamo circa il 90% del nostro tempo in ambienti chiusi, dove respiriamo aria fino a otto volte più inquinata rispetto all'esterno. Questo vale non solo per uffici e abitazioni, ma anche per uno spazio confinato spesso trascurato: l'abitacolo della nostra auto.
Guidatori e passeggeri sono circondati da veicoli che emettono continuamente gas di scarico. Questi gas formano un cocktail di inquinanti pericolosi composti da biossido di azoto (NO2), particelle fini e benzene. In particolare durante gli ingorghi, siamo esposti a un'aria particolarmente inquinata. L'abitacolo, lungi dal proteggere i suoi occupanti, lascia entrare gli inquinanti e ne impedisce la dispersione.
Quali sono le soluzioni per combattere l'inquinamento nell'auto?
L'idea che l'auto protegga dall'inquinamento esterno non regge a un esame scientifico. Ricercatori dell'Istituto Nazionale francese di Salute e Ricerca Medica (Inserm) hanno dimostrato nel 2007, in uno studio di riferimento, che le concentrazioni di inquinanti all'interno del veicolo superano significativamente i valori rilevati dalle stazioni di monitoraggio fisse. Per la loro ricerca, hanno equipaggiato un veicolo con strumenti di misura e lo hanno fatto circolare per due mesi nelle aree urbane di Rouen e Parigi.
I risultati sono allarmanti: per quasi ogni ora trascorsa in un veicolo, la soglia OMS per il biossido di azoto di 200 μg/m³ (media oraria) viene superata. Nel traffico urbano quotidiano, la concentrazione di biossido di azoto all'interno del veicolo è dieci volte superiore rispetto all'esterno. Nello scia di veicoli pesanti e diesel, questa concentrazione può essere 65 volte superiore alla soglia OMS.
Inoltre, circa la metà degli inquinanti rilevati all'interno delle auto proviene dai veicoli che le precedono. Più è denso il traffico, maggiore è l'esposizione — un circolo vizioso a cui pendolari e professionisti della strada sono esposti ogni giorno.

Tempo e concentrazioni di inquinanti sono i due parametri chiave della vostra esposizione. Fonte: Airparif
All'interno dell'abitacolo, il biossido di azoto (NO2), le particelle fini e il benzene sono i principali inquinanti. I loro effetti sulla salute sono ben documentati:
Ricerche recenti dimostrano inoltre che l'inquinamento atmosferico non compromette solo la salute fisica. Studi del Massachusetts Institute of Technology e di università cinesi evidenziano una correlazione positiva tra picchi di concentrazione di particelle fini e disturbi psicologici. Le particelle inquinanti, una volta assorbite dall'organismo, tendono a generare stress ossidativo, riducendo le capacità cognitive, la memoria e la concentrazione.

La maggior parte dei veicoli dotati di aria condizionata è equipaggiata con un filtro antipolline per l'abitacolo. Tuttavia, secondo l'Association Santé Environnement France (ASEF), non ha senso affidarsi a questo filtro per proteggersi efficacemente dagli inquinanti. Questo vale in modo particolare durante le giornate calde — proprio quando l'aria condizionata funziona a pieno regime e i periodi di vacanza creano ingorghi interminabili.
Patrice Halimi, segretario dell'ASEF, lo ha dichiarato chiaramente nel 2015: «Al volante, respiriamo ogni giorno un cocktail tossico.» La Federazione dei Sindacati della Distribuzione Automobilistica aveva lanciato allora una vasta campagna di comunicazione con lo slogan: «L'aria all'interno della vostra auto è fino a quattro volte più inquinata dell'aria esterna.»
Anche i purificatori d'aria integrati che alcuni produttori incorporano nei loro modelli non sono sufficienti a proteggere adeguatamente la salute degli occupanti. I filtri ad alte prestazioni di tipo HEPA possono trattenere le particelle, ma non hanno un effetto sufficiente sugli inquinanti gassosi come il biossido di azoto o l'ozono. Inoltre, perdono rapidamente efficienza con il progressivo intasamento e spesso non vengono sostituiti con la frequenza necessaria dai proprietari dei veicoli.
Chi vuole proteggersi efficacemente ha quindi bisogno di una soluzione aggiuntiva e attiva per la purificazione dell'aria nel veicolo.
L'ionizzazione dell'aria senza ozono, una tecnologia sviluppata da TEQOYA, ricrea all'interno degli ambienti chiusi il principio della precipitazione elettrostatica che si produce in natura. Il TEQOYA Nomad, appositamente progettato per i veicoli, offre gli stessi vantaggi dei modelli pensati per purificare l'aria degli ambienti domestici.
TEQOYA Nomad
Oltre alla sua efficacia sul 99 % degli inquinanti, il dispositivo è discreto, leggero e perfettamente silenzioso, garantendo il massimo comfort per i passeggeri. Si fissa facilmente alla griglia di ventilazione e si collega alla porta USB del veicolo. Nessun filtro da sostituire, nessun materiale di consumo, nessun costo di manutenzione.
Il TEQOYA Nomad è stato testato e approvato dalla fondazione Carcept Prev (Gruppo Klesia), una mutua assicuratrice per i trasportatori stradali. Grazie al suo piedistallo in dotazione, può essere utilizzato anche in ufficio, in viaggio, in un armadio o in qualsiasi altro ambiente chiuso.
Oltre all'utilizzo di un purificatore d'aria per auto, esistono alcune semplici misure comportamentali che possono ridurre significativamente la concentrazione di inquinanti nell'abitacolo:
Combinate queste misure con un ionizzatore d'aria attivo come il TEQOYA Nomad per essere efficacemente protetti anche negli inevitabili ingorghi e nel traffico urbano intenso.

Gli ambienti naturali sono ricchi di ioni negativi. È proprio questo il principio su cui si basa lo ionizzatore d'aria. Tuttavia, sapete come questa tecnologia riesce a catturare le particelle inquinanti contenute nell'aria interna per purificare la vostra casa? casa?
Nel dicembre 2019, un virus respiratorio della famiglia dei Coronavirus è comparso nella regione di Wuhan in Cina e si è ora diffuso in tutti i continenti.
Purificare l'aria interna proteggendo la salute e il pianeta è possibile! Dite addio ai filtri e lasciate spazio agli ioni negativi: scegliete un purificatore d'aria eco-responsabile che ridurrà facilmente il consumo di energia e di risorse.
